به نقل از «اتاق خبر»

ناتوانی آلمان برای اجتناب از کمبود انرژی

تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۶۰۶۷۵

 به گزارش اتاق خبر به نقل ازتابناک :آلمان در شرایطی که میزان مصرف گاز طبیعی بسیار بالا مانده است، وارد زمستان سخت می‌شود و ممکن است در ماه‌های آینده نتواند از بروز وضعیت اضطراری انرژی، اجتناب کند.

به گزارش ایسنا، کلوس مولر، مدیر آژانس شبکه آلمان گفت: مصرف گاز هفته گذشته افزایش خیلی زیادی داشت.

با آسیب دیدگی خطوط لوله گازی نورد استریم در دریای بالتیک و کاهش کلی جریان گاز از روسیه به آلمان در بحبوحه ادامه جنگ اوکراین، هر چند دمای هوا در نیمه دوم ماه، پنج درجه سردتر خواهد شد اما مصرف کنندگان خانگی و کسب و کارهای آلمانی باید صرفه جویی در مصرف انرژی را بیش از همیشه افزایش دهند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ناکامی در کاهش مصرف گاز طبیعی، ریسک مصرف سریع‌تر ذخایر گازی را افزایش داده و ممکن است باعث تداوم افزایش قیمت گاز طبیعی شود. مصرف گاز طبیعی مشترکان خانگی و تجاری هفته گذشته ۱۰ درصد بالاتر از میانگین مصرف در فاصله سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۱ بود.

مولر گفت: ما بدون صرفه جویی ۲۰ درصدی در بخشهای خصوصی، تجاری و صنعتی، به سختی قادر خواهیم بود از وضعیت اضطراری در زمستان اجتناب کنیم. اگر مصرف گاز را به میزان قابل توجهی کاهش ندهیم، وضعیت بسیار حاد خواهد شد.

با این حال، اخبار خوبی وجود دارد. گاز طبیعی همچنان به مخازن تزریق می‌شود. سطح کلی ذخیره سازی گاز در آلمان تا ششم اکتبر، به حدود ۹۲.۷۵ درصد رسید که بسیار بالاتر از اهداف دولت برای این وقت از سال بود. اما اوضاع چندان خوش‌بینانه نیست. فلورنس رابیه، مدیرکل مرکز پیش بینی‌های هواشناسی اروپا (ECMWF) به فایننشیال تایمز گفت: دمای هوا در نوامبر و دسامبر سردتر شده و باد و بارندگی کمتری وجود خواهد داشت که تولید نیروی تجدیدپذیر را کاهش می‌دهد.

برای آلمانی‌ها، بهتر است نیروگاههای زغال سوز و سوخت فسیلی را راه اندازی کنند و تولید نیروی هسته‌ای را برای جلوگیری از قطعی گسترده برق در ساعات اوج مصرف، افزایش دهند. برای مصرف کنندگان خانگی، ارزان‌ترین راه برای فرار از ابرتورم انرژی، سوزاندن هیزم است.

بر اساس گزارش اویل پرایس، رگولاتور برق انگلیس هفته گذشته از این واقعیت پرده برداشت که ریسک قابل توجه کمبود گاز طبیعی در زمستان امسال و قطعی برق وجود دارد.

منبع: اتاق خبر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.otaghnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اتاق خبر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۶۰۶۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین

ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.

وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.

این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.

سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.

این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.

وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.

این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.

سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.

این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.

کد خبر 6093837 محمدحسین سیف اللهی مقدم